Skyfold Mirage foi projetada pensando em segurança. Isto se reflete não só na filosofia do design do sistema, mas também em certos subsistemas e componentes específicos. É oferecida a seguir uma breve visão geral dos vários aspectos de segurança de Skyfold Mirage.

1. As Paredes Elétricas Mirage são operadas com dois disjuntores ligados em série que devem ser operados simultaneamente. O disjuntor principal requer o uso de uma chave para ativar o sistema. Ao girar a chave para a função desejada, “para cima” ou “para baixo”, a parede pode então ser operada pressionando os dois botões de pressão simultaneamente. Quando um ou os dois botões são liberados, a parede para imediatamente, sem deslizar.
2. O motor redutor que aciona o sistema inteiro é um motor industrial para serviço pesado, vedado, projetado para centenas de paradas e partidas por hora. É classificado para serviço várias ordens de grandeza mais rigoroso do que o serviço que realiza nas Paredes Elétricas Skyfold Mirage.
3. O motor redutor tem um freio eletromagnético na extremidade oposta do eixo de saída. Quando há energia no motor, esse freio é energizado na posição aberta. No caso de perda de energia, esse freio é ativado instantaneamente e evita qualquer movimento do motor até que a energia seja restaurada. Esse freio é classificado para 200% do nível de torque inteiro do motor.
4. A montagem do motor usa um braço de torque amortecido com mola para suavizar as partidas e paradas do sistema. Como parte desse conjunto, há um sensor no braço de torque que detecta níveis de torque mais altos do que o normal. No caso de uma falha mecânica, ou se o interruptor de limite superior falhar, esse sensor de excesso de torque rapidamente corta a energia para o motor.
5. Os controles do motor redutor contêm o mais moderno em proteção de sobrecarga e outros meios de proteção elétrica.
6. O eixo de transmissão que gira todos os tambores dos cabos é contínuo através de todo o motor redutor, sem nenhum acoplamento. Isso garante um grau mais elevado de segurança na interface entre a caixa de engrenagens e o eixo de transmissão.
7. Separado do conjunto do motor redutor há um dispositivo de controle hidráulico de circuito fechado acionado pelo próprio eixo de transmissão. Quando a parede está descendo, o dispositivo de controle hidráulico gera uma certa pressão hidráulica que depende da velocidade do movimento da parede. Em operação normal, essa pressão é muito baixa e esse dispositivo de controle não oferece nenhuma força de frenagem notável na parede. Se, a qualquer momento, a velocidade da parede for substancialmente maior do que o normal, esse dispositivo de controle oferece força de frenagem suficiente para baixar a parede a uma velocidade não maior que 150% da velocidade de operação normal.
8. Os cabos que levantam e sustentam Skyfold Mirage são cabos de classe de aviação da mais alta resistência e qualidade. Esses cabos são dimensionados para oferecer um alto grau de segurança.
9. Cada um desses cabos é levantado por um tambor de cabo separado que é preso com chavetas no sólido eixo de aço de transmissão. No caso improvável de um dos cabos falhar, nenhum dos outros cabos serão afetados.
10. Cada tambor de cabo é sustentado por dois mancais de rolamentos, um de cada lado, para máxima segurança.
11. O cabo é envolvido sobre o tambor de modo que pelo menos duas voltas inteiras permanecem no tambor com a divisória abaixada.
12. A divisória é equipada com um sensor ótico que corta a energia para o equipamento de elevação se um objeto ou uma pessoa passar entre o emissor e o receptor. A parede inverte a direção automaticamente e sobe por 3 segundos para liberar a obstrução. Isso não apenas protege pessoas nas imediações da parede, como também a própria parede.